Tienes que tramitar un EARO para operar con drones en espacio aéreo controlado. Sabes qué gestor corresponde a tu zona, pero todavía no tienes claro qué documentos debes presentar.
Aquí aparece una de las dudas más habituales: la documentación necesaria para tramitar un EARO no es la misma con ENAIRE, Skyway o SAERCO.
Cada gestor utiliza sus propias plantillas, procedimientos y criterios de tramitación. Además, algunos aplican tasas y otros no.
Preparar correctamente la documentación desde el principio evita errores, solicitudes incompletas y nuevas rondas de corrección.
En esta guía explicamos qué necesitas para iniciar un EARO con cada gestor, qué información debes tener preparada y qué diferencias conviene conocer antes de presentar la solicitud.
Qué documentación necesitas para tramitar un EARO
Antes de empezar, hay dos elementos básicos que debes tener preparados, independientemente del gestor.
1. Certificado de operador UAS de AESA vigente
Es uno de los documentos fundamentales para iniciar el trámite con ENAIRE, Skyway o SAERCO, según los procedimientos descritos en esta guía.
El certificado identifica al operador responsable de la actividad. Si no lo tienes actualizado, conviene resolverlo antes de preparar el expediente.
Puedes consultar el procedimiento oficial de registro de operador de drones en AESA.
2. Categoría de vuelo
También debes tener claro bajo qué categoría quieres operar.
Por ejemplo, no es lo mismo preparar un EARO para categoría abierta que para una operación bajo STS-01.
La categoría condiciona el modelo de documento, los requisitos técnicos y el procedimiento que seguirá el gestor.
Por eso conviene definirla antes de solicitar las plantillas.
¿Es necesario tener ya un vuelo programado?
No necesariamente. Un EARO no se prepara para un vuelo concreto, sino para el marco operativo general del operador.
Este documento recoge aspectos como el concepto de operación (ConOps), la flota y las medidas de atenuación del riesgo.
Las fechas, ubicaciones y horarios de los vuelos concretos se gestionan después, durante la coordinación de cada operación.
Hay una particularidad importante: Skyway solicita el ConOps de la primera operación prevista como parte de la información inicial para tramitar el EARO.
Si quieres entender mejor la diferencia, puedes consultar nuestra guía sobre qué es un EARO para drones y cuándo lo necesitas.
Documentación para tramitar un EARO con ENAIRE
ENAIRE gestiona la tramitación a través de ENAIRE Planea.
Para iniciar correctamente el expediente debes preparar:
- Certificado de operador UAS de AESA vigente.
- Plantilla EARO de ENAIRE, cumplimentada según la categoría y la operativa prevista.
- Documento que acredite la representación, cuando el trámite se realice en nombre de una empresa y sea necesario justificar esa representación.
La plantilla debe corresponder al procedimiento vigente y estar correctamente cumplimentada. Usar una versión antigua o un modelo que no encaja con la categoría operacional puede provocar requerimientos.
Representación de una empresa ante ENAIRE
Este requisito puede generar dudas.
Imagina que el operador registrado es una empresa llamada DRONES SL, pero el trámite lo realiza Carlos, uno de sus trabajadores o colaboradores.
En ese caso, puede ser necesario aportar un documento que acredite que Carlos está autorizado para actuar en nombre de DRONES SL.
No basta con facilitar los datos de la sociedad. También debe quedar acreditada la representación cuando proceda.
¿ENAIRE cobra tasas por tramitar un EARO?
No. ENAIRE no cobra tasas por la tramitación del EARO a través de Planea.
Esto no elimina la necesidad de elaborar correctamente el documento técnico ni de cumplir los requisitos del procedimiento.
Puedes ampliar información sobre los trámites de UAS en la web oficial de ENAIRE.
Documentación para tramitar un EARO con Skyway
Skyway sigue un procedimiento diferente al de ENAIRE.
Aquí el operador debe facilitar primero una serie de documentos y datos. A partir de esa información, Skyway indica cómo continuar y proporciona la plantilla correspondiente.
Qué debes enviar inicialmente a Skyway
La información necesaria para empezar es:
- Certificado de operador UAS de AESA vigente.
- Tarjeta identificativa del NIF del operador.
- Categoría de vuelo bajo la que se pretende operar.
- ConOps de la primera operación que se quiere realizar.
Este último punto es una de las principales diferencias respecto a ENAIRE.
Skyway solicita información sobre el concepto de la primera operación prevista para determinar cómo tramitar el expediente.
Eso no significa que el EARO quede limitado exclusivamente a ese primer vuelo. El documento seguirá definiendo el marco operativo que corresponda.
Qué sucede después de enviar la documentación
Una vez recibida la información inicial, Skyway facilita al operador:
- La factura proforma para abonar las tasas, cuando correspondan.
- La plantilla EARO que debe cumplimentarse según la categoría de vuelo.
Por eso, no conviene empezar a rellenar una plantilla genérica sin haber confirmado antes el modelo aplicable.
¿Skyway cobra tasas por tramitar un EARO?
Según el procedimiento facilitado por ALSANT:
- Categoría abierta: no se aplica la tasa indicada para el EARO.
- STS-01: la tramitación del EARO está sujeta a tasas.
Antes de iniciar el expediente, conviene confirmar el procedimiento y las condiciones que correspondan a la operación.
Documentación para tramitar un EARO con SAERCO
SAERCO también dispone de un procedimiento propio.
A diferencia de Skyway, entre la documentación inicial se incluyen una solicitud de validación y las plantillas genéricas del gestor debidamente cumplimentadas.
Qué debes preparar para SAERCO
- Certificado de operador UAS de AESA vigente.
- Solicitud de validación del EARO.
- Datos fiscales del operador.
- Categoría de vuelo prevista.
- Plantillas genéricas de SAERCO, correctamente cumplimentadas.
Es importante revisar que los datos del operador coincidan en toda la documentación.
También hay que comprobar que las plantillas correspondan a la categoría declarada y a los procedimientos establecidos por SAERCO.
¿SAERCO cobra tasas por tramitar un EARO?
Sí. Según la información facilitada por ALSANT, SAERCO aplica tasas tanto para EARO en categoría abierta como para STS-01.
Esta es una diferencia relevante respecto a ENAIRE y Skyway.
Por tanto, antes de presupuestar una tramitación, conviene comprobar qué gestor interviene y si existen tasas asociadas.
ENAIRE vs Skyway vs SAERCO: documentación y tasas
Esta tabla resume las principales diferencias entre los tres gestores.
| Requisito | ENAIRE | Skyway | SAERCO |
|---|---|---|---|
| Certificado de operador UAS vigente | Sí | Sí | Sí |
| Categoría operacional definida | Sí | Sí | Sí |
| Plantilla EARO | Propia de ENAIRE | La facilita Skyway tras recibir los datos iniciales | Plantillas propias de SAERCO |
| Representación de empresa | Cuando corresponda | No especificada en el briefing inicial | No especificada en el briefing inicial |
| NIF / datos fiscales | Datos identificativos del operador | Tarjeta identificativa del NIF | Datos fiscales |
| ConOps de la primera operación | No figura como documento inicial independiente en el briefing | Sí | No figura como documento inicial independiente en el briefing |
| Solicitud de validación | A través de Planea | Según procedimiento del gestor | Sí |
| Tasas en categoría abierta | No | No se aplica la tasa indicada | Sí |
| Tasas en STS-01 | No | Sí | Sí |
Importante: esta comparativa recoge la documentación inicial descrita en los procedimientos facilitados por ALSANT. No sustituye las plantillas vigentes ni los posibles requerimientos adicionales de cada gestor.
Errores habituales al preparar la documentación de un EARO
Aunque cada gestor trabaja de forma distinta, hay varios errores que pueden retrasar el expediente.
1. Utilizar una plantilla desactualizada
Las plantillas pueden cambiar. Trabajar sobre una versión antigua puede obligarte a repetir parte de la documentación.
Antes de empezar, confirma cuál es la plantilla vigente.
2. No definir correctamente la categoría de vuelo
La categoría abierta y los escenarios STS no tienen los mismos requisitos.
Además, el ConOps debe ser coherente con las características de las aeronaves y la operativa que se plantea.
Una categoría mal definida puede provocar que el gestor solicite modificaciones.
3. Presentar datos incorrectos del operador
Los datos del certificado, los datos fiscales y la información de representación deben ser coherentes.
Un error en el número de registro, la razón social o los datos identificativos puede generar nuevas comprobaciones.
4. No comprobar si existen tasas
ENAIRE, Skyway y SAERCO no siguen el mismo criterio económico.
Antes de iniciar una tramitación conviene confirmar si hay tasas y en qué momento deben abonarse.
5. Confundir la documentación del EARO con la de un vuelo concreto
El EARO define el marco general de coordinación.
No debes confundir sus requisitos con los datos que se solicitarán posteriormente para cada vuelo, como coordenadas, fechas, horarios o piloto asignado.
Esta diferencia también es importante para calcular correctamente los tiempos. Puedes consultarla en nuestro artículo sobre cuánto tarda un EARO para drones.
Checklist antes de iniciar la tramitación
Antes de comenzar, revisa estos puntos:
- Tengo el certificado de operador UAS vigente.
- He identificado el gestor competente: ENAIRE, Skyway o SAERCO.
- Sé bajo qué categoría operacional voy a tramitar el EARO.
- Dispongo de la plantilla adecuada o conozco el procedimiento para solicitarla.
- Los datos del operador están actualizados.
- He preparado la acreditación de representación, cuando procede.
- Tengo disponible el ConOps inicial si voy a tramitar con Skyway.
- He comprobado si existen tasas de tramitación.
Tener esta información organizada permite iniciar el expediente con menos errores y facilita el trabajo de revisión.
Cómo puede ayudarte ALSANT a tramitar un EARO
En ALSANT ayudamos a operadores UAS a preparar y gestionar los documentos necesarios para tramitar un EARO con ENAIRE, Skyway y SAERCO.
Antes de iniciar el procedimiento, revisamos la categoría operacional, identificamos el gestor competente y comprobamos qué documentación debe prepararse.
También ayudamos a cumplimentar las plantillas, revisar el contenido técnico y gestionar la presentación y seguimiento del expediente.
Nuestro objetivo es sencillo: que el operador no pierda tiempo preparando documentación incorrecta ni repitiendo trámites evitables.
Si necesitas iniciar un expediente, puedes consultar nuestro servicio de estudios EARO o contactar directamente con el equipo.
Solicitar asesoramiento para tramitar un EARO
Preguntas frecuentes sobre la documentación de un EARO
¿Qué necesito para empezar a tramitar un EARO?
Según los procedimientos recogidos en esta guía, los elementos iniciales comunes son el certificado de operador UAS vigente y la categoría de vuelo definida. Después, cada gestor solicita su documentación específica.
¿Es la misma plantilla para ENAIRE, Skyway y SAERCO?
No. Cada gestor utiliza modelos y procedimientos propios. Es importante trabajar siempre con la plantilla que corresponda al gestor y a la categoría operacional.
¿Es necesario presentar un ConOps para tramitar un EARO?
El concepto de operación forma parte de la documentación técnica del EARO. Además, Skyway solicita expresamente el ConOps de la primera operación prevista entre los datos iniciales.
¿Cuánto cuesta tramitar un EARO con cada gestor?
ENAIRE no aplica tasas por la tramitación del EARO a través de Planea. Skyway cobra tasas para STS-01, pero no aplica la tasa indicada en categoría abierta. SAERCO aplica tasas tanto en categoría abierta como en STS-01.
Los importes deben consultarse con cada gestor.
¿Necesito acreditar que represento a mi empresa?
Con ENAIRE, cuando una persona física realiza el trámite en nombre de una sociedad, puede ser necesario aportar un documento que acredite esa representación.
¿Tengo que indicar la fecha exacta del vuelo para tramitar un EARO?
No como dato que defina cada operación posterior. El EARO establece el marco general de coordinación. Los datos específicos de cada vuelo se presentan después, mediante el procedimiento correspondiente.
¿Puedo tramitar yo mismo un EARO?
Sí. Sin embargo, debes utilizar la documentación adecuada, describir correctamente la operativa y seguir el procedimiento del gestor competente.
Contar con apoyo técnico puede ayudarte a evitar errores y requerimientos.
Prepara correctamente tu EARO desde el principio
Una plantilla incorrecta, un certificado desactualizado o una categoría mal definida pueden retrasar un expediente antes incluso de llegar a la fase de coordinación.
Cada gestor tiene sus requisitos. Conocerlos de antemano permite planificar mejor la tramitación y evitar trabajo innecesario.
En ALSANT te ayudamos a identificar qué documentación necesitas y a preparar tu EARO conforme al procedimiento del gestor correspondiente.
